Do Brasil aos Estados Unidos de Ténéré 250

A Expedição Américas dos motociclistas José Milton Carvalho, Marcelo Santos e Rogério Gouveia, que começou no dia 03 de novembro, tem como principal objetivo percorrer em 50 dias os 13 países: Brasil, Guiana, Venezuela, Colômbia, Panamá, Costa Rica, Nicarágua, Honduras, Guatemala, El Salvador, Belize, México e Estados Unidos.

No roteiro sob duas rodas somam-se aproximadamente 31 mil quilômetros de aventura na companhia das Yamaha XTZ 250 Ténéré, que têm circulado por diversos terrenos e acelera rumo aos Estados Unidos.

As experiências do grupo, que pretende retornar pra casa antes do natal, até 23 de dezembro, podem ser acessadas no site www.expedicaoamericastenere250.com.br, que contém detalhes valiosos, como transporte das motocicletas, manutenção e abastecimento, custos, situação das pistas em solo estrangeiro, cultura dos povos de cada país, lugares para descançar, comer e beber, além das visitas imperdíveis. Por meio da tecnologia GPS, você consegue conferir no site tudo em tempo real, no mapa aparecem os locais exatos de cada motociclista.

Mais detalhes – Expedição Américas Ténéré 250

Distância: Aproximadamente 31.000 km.
Duração: 50 dias
Saída de Guarulhos: 03 de Novembro de 2012.
Chegada a Guarulhos: 23 de Dezembro de 2012.
Países Percorridos: 13 (treze) – Brasil, Guiana, Venezuela, Colômbia, Panamá, Costa Rica, Nicarágua, Honduras, Guatemala, El Salvador, Belize, México, Estados Unidos
Gasolina Consumida: Aproximadamente 1.000 litros (média de 25/litro)
Destinos
Inicio – Guarulhos/SP até Manaús/AM – Avião
1º Etapa: Manaus/Brasil, Venezuela e Colômbia – 3.642 km.
2º Etapa: Colômbia (Avião), Panamá e Costa Rica – 1.101 km.
3º Etapa: Nicarágua, Honduras e El Salvador – 786 km.
4º Etapa: Guatemala – 399 km.
5º Etapa: México – 3.260km.
6º Etapa: México e Estados Unidos – 5.317 km.
7º Etapa: Estados Unidos e México – 6.570 km.
8º Etapa: Belize – 260 km.
9º Etapa: Guatemala – 369 km.
10º Etapa: Honduras e Nicarágua – 847 km.
11º Etapa: Costa Rica e Panamá – 1.101 km.
12º Etapa: Colômbia, Venezuela e Brasil/Manaus – 3.642 km.
13º Etapa: Manaus/AM até Santarém/PA – Barco – 739 km.
14º Etapa: Santarém/PA até Guarulhos/SP – 3.427 km.

Fonte: www.expedicaoamericastenere250.com.br

 http://www.moto.com.br

Fotos: Divulgação

Antes de viajar de moto... Lembre-se!

Crédito: http://motordomundo.files.wordpress.com Marcelo de Barros

Por Reinaldo Lobo

Estamos chegando ao fim do ano, e nesta época a tão esperada férias! Muitos os casos de pessoas que optam por encarar as  estradas do país com uma moto. Ao fazer a escolha pelo veículo de duas rodas, no entanto, é aconselhável que o condutor mantenha atenção redobrada ao quesito segurança, para a aventura não ser influenciada por qualquer tipo de imprevisto.

O próprio motociclista pode revisar alguns itens da máquina motorizada para se prevenir de eventuais problemas em comandos e manter peças e acessórios em estado adequado. Verificar a lubrificação da corrente de transmissão, a condição dos pneus e das rodas, o nível do óleo do motor, conferência do sistema elétrico (luzes e baterias), entre outras, são medidas preventivas e de fácil execução.

Por haver a possibilidade de algum trecho do percurso não contar com assistência técnica, é necessário que a moto esteja em perfeitas condições de dirigibilidade antes de sair de casa.

Um item essencial para fazer uma viagem segura é a parte elétrica. Necessita-se observar se todas as luzes (de freio, piscas, lanterna, farol e painel) estão em perfeito funcionamento. Uma luz queimada ou com algum tipo de irregularidade também pode acarretar em multas caso haja uma blitz policial pelo caminho.

A preocupação do piloto precisa ser ainda maior com a situação dos pneus, dos cabos de embreagem, do acelerador e do sistema de freios, que devem estar devidamente regulados e lubrificados. Um detalhe: caso o freio seja hidráulico, deve-se ficar atento para o nível de fluido que, se estiver abaixo do mínimo estipulado, representa vazamento ou desgaste excessivo da pastilha.

É indispensável que sejam conferidas diariamente a folga e a lubrificação da corrente de transmissão, em função do risco de danos e acidentes no caso de não estarem de acordo com as especificações da motoca.

O motociclista deve atentar também para a troca de filtro de óleo e a limpeza do filtro de ar para que a lubrificação do motor não fique comprometida. O filtro de óleo deve ser limpo ou substituído (veja manual da moto a kilometragem recomendada para substituir), pois além de absorver muitas impurezas pode causar um maior desgaste de anéis e cilindros do motor. Se a peça for de espuma, indica-se que seja lavada com querosene e reaplicado óleo de motor, espremendo para tirar o excesso.

Recomenda-se verificar o nível do óleo lubrificante do motor. Realizar o preenchimento até o indicado ou a troca total é fundamental para o bom funcionamento do veículo. Outra dica: olhar o nível do líquido de arrefecimento, caso a motocicleta seja dotada de radiador.

Além de tomar cuidados com todos esses componentes, o condutor precisa estar preparado para qualquer imprevisto na viagem. Por isso, ele deve carregar um kit extra, composto por jogo básico de ferramentas, câmara de ar, lâmpada de farol e da lanterna traseira.

Em relação ao vestuário, tanto o motociclista quanto o garupa devem estar atentos às roupas e aos acessórios que serão utilizados ao longo da viagem. É essencial verificar o prazo de validade do capacete. Esse equipamento deve ser ajustado de forma a não ficar apertado nem folgado.

A viseira é outro item que exige cuidado: precisa estar sempre limpa e sem riscos. O usuário pode aplicar um produto do lado externo para impedir o acúmulo de água da chuva. Por dentro, é aconselhável usar um anti-embaçante.

Roupas de cor clara, que facilitam a visão de outros motociclistas, principalmente à noite, calças e jaquetas confeccionadas em tecido grosso, couro ou material similar, são indispensáveis, bem como sapatos que protejam o calcanhar ou botas, luvas e capas de chuva.

O usuário deve evitar o excesso de peso da bagagem para não comprometer a segurança. Os pertences podem ser acomodados em uma mochila, presa nas costas do piloto ou do garupa, ou ainda numa bolsa devidamente fixada no bagageiro da motocicleta. É recomendado embalar o conteúdo da bagagem, assim como documentos pessoais e da motocicleta, em sacos plásticos para evitar que molhem em caso de chuva.

Antes de partir para o destino, é de grande valia programar um roteiro de viagem. Conferir se existem postos de combustível e restaurantes no trajeto é uma das ações mais importantes.

Ao parar para abastecer, recomenda-se checar o nível do óleo do motor — para evitar eventuais vazamentos, o nível não deve ser ultrapassado — e a calibragem dos pneus. No caso de viagem com garupa, por exemplo, o pneumático traseiro deve receber pressão maior para compensar o peso extra.

O motociclista deve prestar atenção à presença de objetos presos, como cacos de vidro e pedras, além de verificar se algum raio da roda está quebrado para que não perfure posteriormente a câmara de ar.

As dicas para uma dirigibilidade mais segura não estão ligadas apenas ao veículo de duas rodas. É necessário também que o condutor faça uma parada a cada 90 minutos para movimentar os músculos. Isso ajuda a evitar os efeitos da fadiga e da ação do vento. Para assegurar comodidade e melhor rendimento, é aconselhável aquecer-se e fazer exercícios de alongamento nas paradas.

Seguindo os procedimentos, os aventureiros terão a garantia de uma ótima viagem, além da chegada tranqüila ao destino traçado. Depois é só curtir as comemorações, quer sejam de Natal ou de ano novo!

Fontes: Foto 01 - Crédito: http://motordomundo.files.wordpress.com Marcelo de Barros 
Moto.com.br - Viagemdemoto.com.br - http://www.viajantesolitario.com.br/ - http://www.motonline.com.br/

Agenda NOVEMBRO 2012

Para se certificar do evento e do local (horários ou datas) entre em contato com o email responsável ou tel.

03 a 04
Itaquaquecetuba SP 

Realização: BOZO MC

Contato:

Caroline Manfé Pessoal lembrando q o endereço mudou.. Será no CEMI- localizado na Rua Manoel Garcia n° 160, Itaquaquecetuba SP
Contamos com a presença de todos, qualquer duvida entre em contato no site ou blog.
Abraço a todos

 

03 a 04

Santos - SP    

14º ANIVERSARIO

Realização: Estradeiros da Liberdade MC

Contatos: (13) 7809-2726 / ID 90*5645

E-mail: contato@estradeirosdaliberdade.com.br 

06 a 11

São Paulo - SP    

Salão da Motocicleta 2012

Realização: Megacycle

Nosso ABC MOTOCLUBE estã no roll de participantes do evento, participe!
E-mail: abcmotoclube@gmail.com

09 a 11

Barra Bonita - SP    

BARRACYCLE 2012

Realização: Genão

Contatos: (14) 9719-0096

E-mail: barracycle@gmail.com


10 a 10

Paulínia - SP    

Festa Acorrentados MC

Realização: Acorrentados MC

Contatos: (19) 9693.9941 / 9396.5550

E-mail: diretoria@acorrentadosmc.com.br


11 a 11

Suzano - SP    

16º Aniversário

Realização: Jacarés do Asfalto MC

Contatos: (11) 9844.89658 / 9935.4562

E-mail: fernando@jacaresdoasfaltomc.com.br


17 a 18

Bom Jesus dos Perdões - SP    

9º Aniversário

Realização: Cachorrão MC / Apoio Cultutal da Prefeitura

Contatos: (11) 98278.1237 / 97049.868

E-mail: lea.lembo@hotmail.com


24 a 25

Riacho Grande/SBC - SP    

7º ANIVERSARIO

Realização: Neblina MG

Contatos: (11) 8299.7274 / ID 7*420685

E-mail: neblinamotociclista@hotmail.com


24 a 25

Paraisópolis - MG    

14º Aniversário

Realização: Fulanos MC e 1º Facção MG

Contatos: (11) 8718-3570 / 8281-1680

E-mail: a_estrada_nunca_acaba@hotmail.com


Para se certificar do evento e do local (horários ou datas) entre em contato com o email responsável ou tel.

Nós MOTOCICLISTAS, temos direitos, e deveres!!!

Por Reinaldo Lobo - ABC MOTO CLUBE 
Este blog é para falar sobre motos, por isso me sinto no direito de falar também sobre os acidentes e mortes que acontecem no trânsito todos os dias.

Há um tempo atrás foi notícia em vários portais uma briga de trânsito entre um motociclista e uma motorista de um Palio Weekend (está no vídeo abaixo da record), o que me fez ficar indignado a ponto de duvidar que ainda existam pessoas no trânsito, não defendo aqui nenhum dos envolvidos, a falta de paciência é um fator multiplicador.

Sejamos todos sinceros: Você segue a risca as leis de trânsito?
Um confessa pilotar pela calçada, quando está com pressa, outro “costura” o trânsito e quando sai por perto de casa não usa capacete. Outro motociclista diz andar, às vezes, acima do limite de velocidade e avançar o sinal vermelho.

Um motorista de carro diz que não deixa espaço no corredor, se os motoqueiros quiserem ande atrás do carro, outro muda de faixa sem dar seta, e outro diz que não se importa com os motoqueiros...
Atitudes de desrespeito às leis de trânsito, somada à grande quantidade de veículos nas ruas, e atitudes como ambas, de carro ou moto, podem colocar vidas em risco.

O trânsito das grandes cidades está cada vez mais violento, com índices de acidentes e mortes sempre crescendo, não adianta qualquer campanha feita pelo Governo para respeitar as leis, as pessoas quando entram no carro, ou moto, perdem a noção da realidade e se tornam ferozes, mais fortes, como se estivessem no poder de uma arma de fogo.

Falando em arma de fogo, fazendo uma pesquisa rápida na internet, li que morrem quase 35 mil pessoas por ano atingidas por arma de fogo no Brasil, enquanto números do DPVAT revelam que morrem 160 pessoas por dia no trânsito, totalizando mais de 58 mil pessoas no período de um ano, é inaceitável um número tão alto quanto esse.

Não podemos colocar a culpa só na falta de fiscalização do trânsito, claro que é necessário que exista alguém que seja responsável pela fiscalização, mas em cidades grandes como São Paulo, o número de agentes de fiscalização de trânsito não supre a grande necessidade existente, por isso as pessoas se sentem no direito de desrespeitar as leis e ultrapassar os limites de velocidade, dirigir alcoolizado, andar de moto sem capacete, dirigir sem cinto de segurança, falar ao celular, vendo TV no GPS, ouvindo som no ultimo volume, e tantas outras infrações que vemos por aí.
E na maioria dos casos, 89% dos carros, caminhões e ônibus envolvidos, não tinha "visto" o motociclista, não estava com total atenção no trânsito, ou simplesmente achou que tinha preferência do que a moto, resultado. ACIDENTE.

A mídia influencia na grande maioria NEGATIVAMENTE nesta guerra. Abaixo vídeo do  blog MotordoMundo  postou: (TV RECORD) O lutador Anderson Silva ENFRENTA MOTOBOYS EM SP, ele aceitou o desafio (BRINCADEIRA DE MAU GOSTO) do Programa da Tarde e saiu pela cidade com um adesivo provocativo no vidro do carro: ATENÇÃO: NÂO TENHO MEDO DE MOTOBOY; Veja o resultado no vídeo abaixo.

A pergunta é: E quem dirige/pilota seu veículo de forma prudente, atenciosa, respeitando os limites de velocidade, usando os equipamentos exigidos por lei, mantendo em dia a manutenção de seu veículo e documentos necessários para trafegar, e mesmo assim, tem de pagar e ser penalizado por outros que, de alguma forma, não cumpriu com a sua parte no negócio?

Acidente mata jovem de 24 anos acidente entre um carro de passeio e uma motocicleta na manhã desta quinta-feira (20) em um cruzamento de Cuiabá. Conforme a Polícia Civil, o condutor da moto e o carro seguiam no  mesmo sentido, no entanto, o veículo fez a curva em um cruzamento sem aguardar o momento oportuno ou se atentar aos demais usuários da via,  e o  jovem acabou batendo na lateral do automóvel.

Temos direitos, e por mais que se possa pensar a lei faz seu papel em penalizar quem não a cumpre.

Ao contrário do que muita gente acredita o texto do Código Brasileiro de Trânsito CTB, valoriza essencialmente a vida, não o fluxo de veículos. Na redação de seus artigos, percebe-se uma preocupação acima de tudo com a integridade física dos diversos atores do tráfego, sejam eles motoristas, motociclistas, ciclistas ou pedestres.

Segundo o CTB (Código Brasileiro de Trânsito) o maior, DEVE cuidar, respeitar e dar prioridade na via, sendo passível de multa os que não respeitarem as leis.

Pedestres têm prioridade sobre ciclistas; ciclistas têm prioridade sobre motos, moto sobre carros, e carros sobre caminhões e ônibus:
Art. 29. O trânsito de veículos nas vias terrestres abertas à circulação obedecerá às seguintes normas:
 (…)
§ 2º Respeitadas às normas de circulação e conduta estabelecidas neste artigo, em ordem decrescente, os veículos de maior porte serão sempre responsáveis pela segurança dos menores, os motorizados pelos não motorizados e, juntos, pela incolumidade dos pedestres.

Parágrafo único. Durante a manobra de mudança de direção, o condutor deverá ceder passagem aos pedestres e ciclistas, aos veículos que transitem em sentido contrário pela pista da via da qual vai sair, respeitadas as normas de preferência de passagem.
Ameaçar o ciclista com o carro é infração gravíssima, passível de suspensão do direito de dirigir e apreensão do veículo e da habilitação:
Art. 170. Dirigir ameaçando os pedestres que estejam atravessando a via pública, ou os demais veículos:
Infração – gravíssima;
Penalidade – multa e suspensão do direito de dirigir;
Medida administrativa – retenção do veículo e recolhimento do documento de habilitação. 

Respondendo a pergunta acima: Sim, quem cumpre com as obrigações legais, podem, na maioria dos casos, terem respaldo da lei.  Ao contrário à lei, o maior sempre irá causar maior dano ao menor, então motociclista não tente medir forças com os outros veículos, a moto não tem cinto de segurança, airbags, parachoque, lataria, e a segurança ativa é você, então respeite os ciclistas e pedestres, facilitará sua vida e a de outros.

O que deixo aqui não é que nós motociclistas temos o direito em tudo, ou que estamos sempre certos a todo o momento, não.  Na foto inicial, a moto desrespeitou o sinal vermelho, e causou o acidente com o veículo. Nosso amigo, instrutor de pilotagem segura, Carlos Amaral, mostra exatamente isto ao dizer, no tema: PORQUE TANTA PRESSA?

Sim, sentir pressa nos deixa agir egoisticamente. Faz com que nos esqueçamos dos perigos, aumentando os riscos que causamos aos outros. Aliás, nem sequer distinguir os riscos conseguimos, pois o foco está em não se atrasar! Até mesmo no ato de buzinar achamos que os outros têm a obrigação de sair da nossa frente.

http://amaralinstrutor.blogspot.com.br/2012/07/por-que-tanta-pressa.html

Então, quer seja motociclista, motoqueiro ou motorista, o que importa é a sua consciência e atitude no trânsito, as leis nos regem para nos proteger, lembre se sempre disto. E o que todos nós queremos é

PAZ NO TRÂNSITO e MUITA PACIÊNCIA 

Afinal, lá na frente terá outro sinal vermelho.

Leia mais: http://www.cepam.pe.gov.br/legislacao/

blog MotordoMundo - Marcelo de Barros - http://motordomundo.wordpress.com/2012/09/10/o-que-voce-acha-disso-motoboys-ou-leoes/

Amaral Instrutor - http://amaralinstrutor.blogspot.com.br/2012/07/por-que-tanta-pressa.html

http://www.190kmhecrime.com/ 

R7.com TV RECORD -http://entretenimento.r7.com/programa-da-tarde/noticias/anderson-silva-encara-desafio-e-enfrenta-motoboys-nas-ruas-de-sao-paulo/